募集中|締切 2026年9月9日 17:00

令和8年度運輸部門におけるエネルギーの使用合理化・非化石エネルギー転換推進事業費補助金(内航船革新的運航効率化・非化石エネルギー転換推進事業)(三次公募)

上限額5億円
対象地域全国
締切2026年9月9日

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Overview制度概要(公式データ)

対象地域全国
補助上限額5億円
補助率1/2
従業員数の条件従業員数の制約なし
対象業種運輸業、郵便業
利用目的研究開発・実証事業を行いたい / 設備整備・IT導入をしたい / エコ・SDGs活動支援がほしい
受付期間2026年8月19日 〜 2026年9月9日 17:00
実施機関令和8年度運輸部門におけるエネルギー使用合理化・非化石エネルギー転換推進事業費補助金(内航船革新的運航効率化・非化石エネルギー転換推進事業)(三次公募)
情報の最終確認2026-09-04(jGrants掲載データを毎週自動確認)

出典: 国の補助金電子申請システム「jGrants」(デジタル庁)の掲載情報|最終確認 2026-09-04

研究開発・実証事業を行いたい設備整備・IT導入をしたいエコ・SDGs活動支援がほしい

Details内容の詳細(公式情報)

経済産業省資源エネルギー庁

省エネルギー・新エネルギー部

省エネルギー課

国土交通省海事局

海洋・環境政策課

令和8年度「運輸部門におけるエネルギーの使用合理化・非化石エネルギー転換推進事業費補助金(内航船革新的運航効率化・非化石エネルギー転換推進事業)」に係る補助事業者を公募します。

1.事業内容

我が国は2050年までにカーボンニュートラルの達成を目指して、あらゆる分野における省エネルギー化及び非化石エネルギーへの転換に向けた取組を進めています。また、エネルギー基本計画における2030年度の内航海運分野における省エネルギー削減目標(62万kl)に向けて、更なる取組の促進が必要です。

こうした背景を踏まえ、本事業においては、下記の実証事業を実施する事業者に対し、事業実施に必要な設備費、設計・工費、検証等費用の一部について補助(補助率1/2以内)を行います。

〇ハード対策(省エネ船型、高効率プロペラ、高効率エンジン等)とソフト対策(運航計画・配船計画の最適化等)の組合せによる船舶の省エネルギー化を目指すもの。

〇上記の省エネルギー化に加えて非化石エネルギーを使用する機器(水素燃料電池、バッテリー等)の導入による非化石エネルギーへの転換を目指すもの。

2.公募期間

令和8年8月19日(水)~令和8年9月9日(水)17:00必着

3.担当部署

<公募に係る全般的な問い合わせ先>

【経済産業省】

経済産業省 資源エネルギー庁 省エネルギー・新エネルギー部 省エネルギー課

担当:川邉、矢嶋

電話: 03-3501-9726

<事業内容に係る問い合わせ先>

【国土交通省】

国土交通省 海事局 海洋・環境政策課

担当:高橋、山村、小田桐

電話:03-5253-8614

4.配布資料

○公募要領 PDF

○公募申請書及び実施計画書 記載例 WORD

○交付要綱 PDF

○承諾書 WORD

○プレゼンテーション概要資料 PPT

○プレゼンテーションひな形(参考) PPT

○PR資料

https://www.meti.go.jp/main/yosan/yosan_fy2026/pr/pdf/pr_energy.pdf#page=69

公式ページ(jGrants)で公募要領を確認する →

補助金オタク編集部メモ|申請前に確認したい共通の注意点

  • お金は後払いが原則です。交付決定→事業実施→実績報告→確定検査を経て入金されるため、それまでの支払いは自己資金での立て替えになります。
  • 交付決定前の発注・契約・支払いは補助対象外になるのが原則です。「採択」の連絡だけで動き出さないようご注意ください。
  • 国の制度の電子申請にはGビズIDプライム(発行までおおむね2週間)が必要な場合が多く、先に取得しておくと安心です。

詳しくは補助金申請の流れ5ステップ(図解)で解説しています。個別の要件・締切は必ず上の公式ページ・公募要領でご確認ください。

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